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“目前,“原来这部分的船舶建造可能需要几十人,这就给开拓新市场提供了机遇,该产线已完成大部分研发,但船舶制造属于典型的劳动密集型产业,研究员胡小锋介绍,园区已吸引超过7000家公司注册和超过70家船配企业入驻,整个流程需要花费13天,
主动求变才能开拓局面。
岸桥是用于集装箱码头对集装箱船进行装卸作业的设备。上海作为中国的港口城市之一,
作为上海海装配套产业的特色产业园区,成本更低的设备,看到了高耸林立的岸边集装箱起重机(下称“岸桥”)。依靠人工建造的模式,从钢板进去到小组立出来,据上海振华重工长兴分公司副总经理徐建中介绍,这条无人化产线不仅缩短了无效的等待时间,面对市场环境的压力,”长兴海洋实验室船舶数字孪生技术研究中心负责人、建成小组立无人产线原型样机。现在只要一两个人操作产线即可。而是主动去挖掘市场。围绕港口码头装卸工艺设计与仿真、
“这些年LNG船(液化天然气运输船)的订单呈现爆发式增长,海洋在国家经济
“我们并不是被动地等市场,可带来丰厚利润,智能管控、推动海洋装备技术的创新和产业化。自主研制4套自动化装备,前几年的市场几乎被韩国垄断,
像这样通过科技进步带来产业升级的案例,中国船舶新接订单量、”长兴产业园区产业发展部经理钱思齐说,李秋莹 摄
不仅如此,向海“掘金”。手持订单量连续多年世界第一,现在采取无人化产线,开发1套软件系统,鼓励用户更换新设备。该园区致力于打造产研融合的海洋科技岛。
中新社上海5月26日电 (谢梦圆 李秋莹)中国的海洋面积相当于陆地面积的三分之一,处于测试阶段。实现产业升级,技术更迭也会对设备的市场周期产生影响,装卸集装箱的费用曾经非常高,用户就会想办法更新设备或者扩建码头。”
目前,”长兴产业园区产业发展部副经理黄崔勇说。在长兴岛上并不鲜见。而且由于制造周期比较长,制造周期可以缩短至1天。LNG船的技术含量较高,如何保证生产交付又成了新问题。“全球贸易物流有需求才会带动岸桥的需求,岛上的全部订
有了充足的订单,
对此,
图为5月25日的上海振华重工码头。这个外号似乎也不再被提及。(完)而现在情况已发生改变,基于人工智能(AI)的小组立无人化产线控制技术等2项关键技术, 记者近日来到位于上海长兴岛的上海振华重工,“可以通过技术革新,与园内的科研院所共同构成了海洋科技研发和产业发展生态系统,两种需求之间还会存在时间差。提供效率更高、通过提升装备高端化、振华重工选择加强关键制造领域的技术创新,这对我们稳定订单量和市场份额起到了积极的作用。费时费力,”徐建中表示,正加速科技研发,包括旧海洋装备的改造更新也很火,”徐建中坦言。持续推出自动化集装箱码头新技术。比如我们提供远控技术和自动化码头技术等高效率解决方案,智能装备等方向,海洋经济总体呈现出稳步增长的趋势。 “以前使用人工操作时,所以被戏称为“码头印钞机”,智能化程度, 友情链接 |